Дели. Кутб-Минар

 

После дня, проведенного в Агре, я вернулся в Дели, где у меня была запланирована насыщенная дневная программа перед вылетом домой. Начать я решил с самого высокого в мире кирпичного минарета Кутб-Минар (Кутуб-Минар).

 

 

 

 

Кирпичный минарет высотой 72,6 метров представляет собой уникальный памятник средневековой индо-исламской архитектуры, и защищается ЮНЕСКО как объект всемирного наследия.

 

Первый мусульманский правитель Индии, Кутб уд-Дин Айбек под впечатлением афганского Джамского минарета, чтобы превзойти его, начал постройку минарета в 1193 году, но смог только завершить фундамент. Его наследник Илтутмиш, достроил ещё три яруса, а в 1368 году Фируз-шах Туглак достроил последний ярус:

 

 

 

Внушительные ворота Ала-и-Дарваза Были построены первым султаном Дели династии Хильди Алауддином и знаменитая «Железная колонна в Дели» – колонна из неизвестного сплава железа высотой семь метров и весом в шесть с половиной тонн. Широкую известность колонна приобрела тем, что за 1600 лет своего существования избежала коррозии:

 

 

Просто великолепная работа по камню:

 

 

 

Обитатели комплекса:

 

 

 

Руины мечети Кувват-уль-Ислам (Мощь Ислама), известной также как Великая мечеть Дели, была построена Кутб-уд-Дин Айбеком, основателем ордена мамлюков. Строительство мечети началось в 1190 году. Стройматериалами для мечети послужили двадцать семь разрушенных индуистских и джайнских храмов. Это была первая мечеть, построенная в Дели после исламского завоевания:

 

 

 

 

Помимо обычной цели созывать людей к молитве в мечети Кувват-ул-Ислам, минарет использовался как башня победы, чтобы показать мощь ислама, а также как башня для обзора окрестностей с целью охраны города:

 

 

 

Последние ярусы минарета:

 

 

Декор:

 

 

Диаметр основания – 14,74 метра, а диаметр верхней части башни 3,05 метра:

 

 

 

 

 

 

В время своего правления Аладдин Хильди задумал строительство минарета Ала-и-Минар, собираясь его сделать в два раза выше, чем Кутб-Минар. Однако строительство было прекращено после смерти Алауддина, когда конструкция достигла высоты 24 метра.
Руины первого яруса сохранился до наших дней: